1990'ların başında NASA, darbe teknolojisinin kurşun asit kristallerini azaltabileceğini öne sürdü.Bu teknoloji daha sonra arabalardaki kurşun asit akülere uygulanarak daha uzun süre dayanmaları, yakıt ve enerji tasarrufu sağlandı.Ancak ne tür bir darbenin kurşun asit kristallerini azaltabileceği sorusu, bir darbe ile asla çözülemeyecek çok ciddi bir teknik sorundur.Bugüne kadar, piyasadaki pek çok ürün, kurşun asit kristallerinin indirgenmesini test etmek için teknik araçlara sahip değildir, bu da bu ürünler için işlevsel sertifika almanın mümkün olmadığı anlamına gelir.Bu nedenle piyasada benzer birçok ürün var ve doğruyu yanlıştan ayırt etmek zor.
Chico Battery Desulfator, Çin'de fonksiyonel testler yapmak mümkün olmadığı için yaklaşık on yıldır patentlidir.2016 yılında, ürünün etkinliğini test etmek için Avusturya'da (Avrupalı yetkili bir pil laboratuvarı şirketi) başvurduk ve sonuçları Polarizer'ın yalnızca kurşun asit kristallerini etkili bir şekilde azaltmakla kalmayıp, aynı zamanda 10 ila 15 kat daha hızlı olduğunu belirledi. geleneksel kurşun asit giderme yöntemi.
Ek olarak, Extreme Paddle'ın montajı motorlu araçlar için yakıt tasarrufu sağlayabilir.Tayvan'da 7 ay boyunca çalışan 50 otobüsle yakıt tasarrufu testleri yaptık ve sonuçlar ortalama yakıt tasarrufunun %6,4 olduğunu kanıtlıyor, bu da Extreme Paddle'ın sadece kurşun-asit akülerin kullanım ömrünü uzatmakla kalmayıp, aynı zamanda yakıttan tasarruf edin (akülerin performansı düştüğünde daha fazla yakıt tüketilecektir).
Chico Battery Desulfator ayrıca CE ve FCC onaylıdır ve bir Çin buluş patenti almıştır, Patent No: ZL 2012 8 0001944.X
